錫林浩特關(guān)于ISO認(rèn)證機(jī)構(gòu)
錫林浩特關(guān)于ISO認(rèn)證機(jī)構(gòu)
為便于識別在引用國際ISO認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)上我們加了“10000”,故引用后的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)正確寫法為:ISO9001:2008idtGB/T19001-2008。其中idt表示等同采用的意思,GB/T代表國推薦標(biāo)準(zhǔn)的意思。GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)包括以下標(biāo)準(zhǔn):ISO14000與ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)兩者都是管理性標(biāo)準(zhǔn),共同遵守一般的管理體系原則。
我國出口食品面臨著越來越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)限制。它是一個食品安全控制的ISO認(rèn)證體系,它不是一個獨(dú)立存在的體系。HACCP必須建立在食品安全項目的基礎(chǔ)上才能使它運(yùn)行。例如:良好操作規(guī)范(GMP)、標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)范(SOP)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范(SSOP),由于HACCP建立在許多操作規(guī)范上,于是形成了一個比較完整的質(zhì)量保證體系,HACCP作為有效的食源疾患的控制體系已被國或社會所接受。
西飛國際合作項目ISO認(rèn)證質(zhì)量管理體系于2004年9通過了國際三方ISO認(rèn)證質(zhì)量體系認(rèn)證,為西飛進(jìn)一步擴(kuò)大與波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企業(yè)國際合作項目提供了的條件。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的英語簡稱。其全稱是InternationalOrganizationforStandardization。
中國采用的產(chǎn)品認(rèn)證制度主要包括四個基本要素: 質(zhì)量體系(環(huán)境體系)檢查評定; 型式檢驗(yàn);監(jiān)督檢驗(yàn)和監(jiān)督檢查。前面兩個要素是取得產(chǎn)品認(rèn)證資格的必備基本條件,后面兩個要素是產(chǎn)品認(rèn)證后的監(jiān)督措施。為認(rèn)證目的而進(jìn)行的型式檢驗(yàn),是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)對一個或多個具有生產(chǎn)代表性的產(chǎn)品樣品,通過一系列試驗(yàn)及合理評價來證明受試樣品是否符合其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的過程。它是產(chǎn)品安全認(rèn)證的一個重要環(huán)節(jié)。型式檢驗(yàn)的依據(jù)是產(chǎn)品的有關(guān)國標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)所需樣品的數(shù)量是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)依據(jù)實(shí)驗(yàn)室檢測的要求而確定的。取樣地點(diǎn)是從制造廠的終產(chǎn)品中隨機(jī)抽取。型式檢驗(yàn)必須由經(jīng)國或CQC認(rèn)可的、獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。如果有個別特殊的檢驗(yàn)項目,檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)缺乏所需的檢驗(yàn)設(shè)備,可在獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下,使用制造廠的檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。
錫林浩特關(guān)于ISO認(rèn)證機(jī)構(gòu)
ISO認(rèn)證一來源于希臘語“ISOS”,即“EQUAL”-平等之意。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是由各國標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員團(tuán)體)組成的世界性的聯(lián)合會。制定國際標(biāo)準(zhǔn)工作通常由ISO的技術(shù)委員會完成。ISO與國際電工委員會(IEC)在電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方面保持密切合作的關(guān)系。中國是ISO的正式成員,代表中國的組織為中國國標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(StandardizationAdministrationofChina,簡稱SAC)。
企業(yè)要想保證產(chǎn)品質(zhì)量并持續(xù)地滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求,則必須根據(jù)該企業(yè)的具體情況建立質(zhì)量管理體系。僅僅依靠對終產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)來進(jìn)行產(chǎn)品的認(rèn)證是不完全的。即使是建立在統(tǒng)計基礎(chǔ)上的抽樣檢驗(yàn)也只能證明一個產(chǎn)品批量的質(zhì)量,不能證明以后生產(chǎn)出廠產(chǎn)品是否持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過檢驗(yàn)評定企業(yè)質(zhì)量管理體系來證明企業(yè)具有持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品的能力,是被實(shí)踐證明了的一種切實(shí)可行的方法。當(dāng)申請認(rèn)證的產(chǎn)品通過認(rèn)證后,如何才能保持產(chǎn)品質(zhì)量和安全的穩(wěn)定性,保持生產(chǎn)廠的產(chǎn)品持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,就必須定期對認(rèn)證產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。監(jiān)督檢驗(yàn)就是從生產(chǎn)企業(yè)的終產(chǎn)品中或市場上抽取樣品,由認(rèn)可的、獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。
上海飛機(jī)制造廠是美國波音公司在中國諸多供應(yīng)商中通過ISO認(rèn)證AS9100三方認(rèn)證的企業(yè),該廠的B737-NG平尾交付速率由原來的每月10架提升至13架,被波音飛機(jī)公司評為金供應(yīng)商.哈飛航空于2004年10月獲得BVQI頒發(fā)的AS9100質(zhì)量體系認(rèn)證證書,為進(jìn)一步打開國際航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包市場奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ).
1946年10月14日至26日,中、英、美、法、蘇共25個國的64名代表集會于倫敦,正式表決通過建立ISO認(rèn)證國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)。于1947年2月23日宣告正式成立。ISO負(fù)責(zé)除電工、電子領(lǐng)域和軍工、石油、船舶制造之外的很多重要領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化活動。ISO的高權(quán)力機(jī)構(gòu)是每年一次的“全體大會”,其日常辦事機(jī)構(gòu)是中央秘書處,設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。
錫林浩特關(guān)于ISO認(rèn)證機(jī)構(gòu)ISO認(rèn)證體系認(rèn)證是指企業(yè)通過一個三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)的管理體系或產(chǎn)品,進(jìn)行三方評價。該機(jī)構(gòu)必須是獨(dú)立的,公正的。體系認(rèn)證國際標(biāo)準(zhǔn)化活動早開始于電子領(lǐng)域,于1906年成立了世界上早的國際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)---國際電工委員會(IEC)。其他技術(shù)領(lǐng)域的工作原先有成立于1926年的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會的國際聯(lián)盟(InternationalFederationoftheNationalStandardizingAssociations,簡稱ISA)承擔(dān),重點(diǎn)在于機(jī)械工程方面。