赤峰哪里做ISO認證查詢

監(jiān)督檢查是對生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量保證能力進行定期復(fù)查，使企業(yè)堅持實施已經(jīng)建立起來的質(zhì)量體系，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。這是一項認證質(zhì)量的監(jiān)督措施。監(jiān)督檢查的內(nèi)客要比體系檢查簡單一些，重點是查看前次檢查的不符合項是否已經(jīng)得到有效改正，質(zhì)量(環(huán)境)體系的修改是否達到質(zhì)量和環(huán)境指標的要求。現(xiàn)在世界上無論是何種行業(yè)，所使用的電子家電產(chǎn)品都通過了各種各樣的安全認證(這當然不包括那些"地下工廠"生產(chǎn)的產(chǎn)品喲)。為什么要有安全認證呢?這也是各廠家對自己產(chǎn)品的一種安全承諾，有關(guān)輻射的，有關(guān)電氣安全的，有關(guān)人身安全的等等。你的顯示器還有你的電腦電源(POWER)上是是否有好多標識呢?如果沒有，可要小心了，那些產(chǎn)品是沒有安全保障的。

ISO認證一部分對信息安全管理給出建議，供負責(zé)在其組織啟動、實施或維護安全的人員使用;二部分說明了建立、實施和文件化信息安全管理體系(ISMS)的要求，規(guī)定了根據(jù)獨立組織的需要應(yīng)實施安全控制的要求。AS9100認證標準的產(chǎn)生源于航空航天工業(yè)的組織及其供方共同的需求.航空航天工業(yè)的全球化以及地區(qū)/國要求和期望的差異,使航空航天工業(yè)的組織及其供方面臨嚴峻的挑戰(zhàn).

ISO認證標準共同構(gòu)成了一組密切相關(guān)的質(zhì)量管理體系標準，在國內(nèi)和國際貿(mào)易中促進相互理解。ISO/TS16949是國際汽車推動小組(InternationalAutomotiveTaskForce)根據(jù)ISO9001對汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商所草擬的特定質(zhì)量系統(tǒng)要求。本標準的版權(quán)所有歸意大利ANFIA、法國CFA/FIEV、德國VDA以及美國的戴姆勒克萊斯勒、福特與通用汽車等汽車廠所持有。

由認監(jiān)委批準的CECC(中電聯(lián)認證中心)是代表電力行業(yè)進行機電產(chǎn)品自愿性認證的三方機構(gòu)，是中國電力企業(yè)聯(lián)合會所屬唯能同時進行ISO認定體系認證和機電產(chǎn)品認證的機構(gòu)，產(chǎn)品認證范圍涵蓋20大類電力工業(yè)所需產(chǎn)品。全球化的趨勢、瞬息萬變的購買行為、日益激烈的競爭……在這不斷發(fā)展的時代，當今的消費者在購買令人放心的商品時。

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由于各國標準不一致，使顧客的要求難以滿足，因此，有必要協(xié)調(diào)各國標準使之上升到國際ISO認定標準。同時，一個統(tǒng)一的國際性標準和國際間通用的管理體系認證方式，將對突破技術(shù)壁壘起到積極作用。ISO22000：2005《食物安全管理系統(tǒng)-對整個食品供應(yīng)鏈中組織的要求》的出臺可以作為技術(shù)性標準對企業(yè)建立有效的食品安全管理體系進行指導(dǎo)。

1985年和1989年，分別改由國標準局和國技術(shù)監(jiān)督局參加。2001年起，在ISO代表中華人民共和國會籍的會員機構(gòu)是國標準化管理委員會。香港和澳門均是ISO認定通訊成員(correspondentmembers)。ISO會員分布圖。綠色是會員（members），黑色是非會員，黃色是通訊會員（correspondentmembers），紅色是預(yù)定加入會員（subscribermembers）。

中國強制性產(chǎn)品認證于2002年5月1日起實施，認證標志的名稱為"中國強制認證"(英文China Compulsory Certification的縮寫"CCC")。對列入國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布的《一批實施強制性產(chǎn)品認證的產(chǎn)品目錄》中的產(chǎn)品實施強制性的檢測和審核。凡列入目錄內(nèi)的產(chǎn)品未獲得指定機構(gòu)認證的，未按規(guī)定標貼認證標志，一律不得出廠、進口、銷售和在經(jīng)營服務(wù)場所使用。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原實行的"長城"標志和"CCIB"標志。原有的"長城"標志和"CCIB"標志自2003年5月1日起廢止。

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IATF期將修訂ISO/TS16949并納入ISO9001:2000版條文。由于汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認證后，其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國的承認和認可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際ISO認證標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。